Keien in Haren

De voormalige gemeente Haren was een jaar of tien geleden de meest groene gemeente van Nederland. Iets heel anders is dat we nog steeds de meest ‘kei-ige’ streek van Nederland zijn: de voormalige gemeente gebruikte zwerfkeien (souvenirs vanuit de laatste ijstijd zo’n 150.000 jaar geleden) als bermhoekbeschermers en ongeveer de helft van alle woningen heeft wel iets met zwerfkeien van doen: als perkafscheidingen, sierbestrating, vijverrand, zomaar een stapeltje en vaak witgekalkt  als nummer -of naambord. En wat te denken van de grotere zwerfkeien: de restanten van het hunebed bij en gebruikt als fundering voor de kerktoren van Noordlaren. Maar ook als gedenkteken bij het sportpark van Haren of zomaar in Onnen, bij de Hervormde Kerk in Haren, bij het dorpshuis in Oosterhaar, bij de boerderij Den Horn in Haren Noord of bij een woonhuis aan de Viaductweg te Glimmen. In Drenthe en Groningen worden zwerfkeien ook wel flinten genoemd en een huis in Haren draagt die naam ‘De Flinten’. 

In de crisistijd bijna honderd jaar geleden werd als werkverschaffing het ‘keienbikken’ ingevoerd waarbij grote keien tot ‘broodvormige’ straatstenen werden verwerkt, de zogeheten kasseien die nu nog terug te vinden zijn in een siermuur bij de Biotoop of her en der als verkeersdrempels. Zwerfkeien, stukgeslagen tot kleine brokken, werden evenals restanten kloostermoppen van het oude klooster Jesse gebruikt voor wegverharding bij het aanleggen van de Rijksstraatweg. Keien van ongeveer eenzelfde maat werden met name bij boerderijen gebruikt om zandpaden te bestraten en zelfs in huis op kleur en in een bepaald patroon  als vloerbedekking. Ook werden er molenstenen en vijzels met stampers van gefabriceerd. 

In het Quintusbos liggen enkele halve zwerfkeien als oorlogsmonument om o.a. Anda Kerkhoven te gedenken en er is een monument van gestapelde zwerfkeien als herinnering aan de 43 gefusilleerde Nederlanders die tijdens de Tweede Wereldoorlog in het Appelbergerbos ‘begraven’ werden. 
Op verschillende begraafplaatsen zijn zwerfkeien voorzien van bronzen letters als grafsteen gebruikt en op sommige plaatsen komt men een kei gevat in banden van ijzer tegen als contragewicht van een hek. 

Tot slot nu, onderdeel uitmakend van de gemeente Groningen, is er nog iets ‘kei-igs’ en wel de KEI-week, de introductieweek voor nieuwe studenten. 

Gertjan Hakkaart 

Dit artikel is verschenen in Haren de Krant augustus 2025

De Molenbuurt

De Molenbuurt is gebouwd tussen 1966 en 1970. Waar eerder op het ondergelopen weiland geschaatst werd en waar de boerderij van de familie Ottens stond (nu Verweylaan) verscheen een hele nieuwe woonwijk.
De gemeente Haren had grond gekocht aan de Rijksstraatweg achter hotel/pension ‘La Promenade’ (nu  Villa  Aaf) en Villa ‘t Hof (oorspronkelijk Villa Rezaggo, later garage Postema, garage De Groot, nu Huys de Haar in aanbouw 2025). De grond achter Villa ’t Hof reikte tot aan de Van Veldekelaan. 
De familie Ottens werd uitgekocht en verhuisde naar de Meerweg.

Na de Tweede Wereldoorlog was er een groot woningtekort dat binnen afzienbare tijd opgelost moest worden. Tot die tijd werd gebouwd langs de bestaande wegen zoals de Rijksstraatweg, Onnerweg, Stationsweg en Meerweg, zogeheten lintbebouwing. Meer lintbebouwing zou het landschap te veel schaden zodat gekozen werd voor uitbreiding in geconcentreerde woonwijken. De Molenbuurt was de eerste wijk die gebouwd werd.

De individuele bouw van luxe woningen voor en door particulieren had in Haren altijd de hoofdrol gespeeld. Vanaf de jaren zestig zouden woningbouwverenigingen en beleggingsmaatschappijen een rol gaan spelen. Zij zouden kunnen voorzien in seriematige gedifferentieerde betaalbare bouw. Anders dan voor de Tweede Wereldoorlog probeerde men voor elk soort bewoner een huis op maat te bieden: gezinnen, alleenstaanden, ouderen. En zo verschenen in Haren voor het eerst flats maar ook nieuwe woningtypes. In de Molenbuurt.

De Molenbuurt werd ruim opgezet, met veel groen waaronder het Hendrik de Vries plantsoen en kleinschalig. Er was nog voldoende grond om een dergelijk ruim opgezet plan te realiseren. De wegen zijn rechtlijnig en gebaseerd op het al bestaande patroon van landweggetjes, sloten en weilanden. De woningen staan allemaal rechtlijnig in het gelid langs de rooilijnen die, behalve aan de Vondellaan, nergens verspringen. De wijken waren in de jaren zestig gericht op het groeiend autobezit van de bewoners. Een groot aantal woningen is daarom voorzien van een eigen garage, er zijn parkeerterreintjes, garageboxen of parkeerruimte vlak bij de woning.

Veel woningen zijn gebouwd in opdracht van Bouw- en Exploitatiemaatschappij Bo-Wan uit Amsterdam. Deze maatschappij kocht de grond en de Harense architect Pieter Mient Hoekstra (1922-2010) maakte de ontwerpen.

De foto van "La Promenade" is van begin 1900.

 Molenbuurt 2010

Luchtfoto Molenbuurt 2010 (Google Maps)

 Hermien Noordhoff

Dit artikel is verschenen in Haren de Krant juni 2025

De scholen in Glimmen

Hup, klompen aan en naar school! Zo zal het vroeger ongeveer gegaan zijn. De kinderen uit Glimmen moesten lopend naar de lagere school in Noordlaren. Over het Kerckepad, het verlengde van de Oude Schoolweg, op de Glimmeres. Glimmen was op Noordlaren gericht, want daar was een kerk. Het dorp kreeg in 1644 toestemming van het Groningse stadsbestuur bij de Bartholomeüskerk een schoollokaal te bouwen. Later kwam er de school De Rieshoek (1908 - 2014).

Openbare school
Het was ver lopen van Glimmen naar Noordlaren. Daarom kreeg Glimmen in 1810 een eigen school. Een openbare, dus voor iedereen. Het houten schooltje kwam in de noordwesthoek van de driesprong A-weg / Meentweg te staan. De plek ging Schoolkampen of Schoolkampsakkers heten. De A-weg heette tot 1939 de Oude Schoolsteeg. Tot waarschijnlijk 1860 heeft hier een school gestaan. In 1859 is er een school gebouwd aan de Rijksstraatweg / Oude Schoolweg (tot 1939 de Spoorstraat). Onverklaarbaar waarom op Topotijdreis al een school in 1850 is te zien. Deze school is in 1900 afgebroken en werd er het huidige schoolgebouw met drie lokalen en een ruime entree in het midden van de voorgevel gebouwd. De bouwer was aannemer Harm Sijtsma uit Zuidlaren. In 1933 kwam er aan de rechterkant een lokaal bij met daarachter een gymnastiekzaal en ertussenin de nieuwe ingang. De school kreeg de naam OBS De Meent: een verwijzing naar de Meentweg.

Christelijke school
Het protestantse deel van Glimmen wilde tot verdriet van anderen in 1930 een eigen school. Deze werd gebouwd door gemeente-architect Ulbe Nieuwenhuis, aan de weg die de naam Nieuwe Schoolweg kreeg. Er werd begonnen met lesgeven in een opslagloods van kwekerij Vroom, Parallelweg 65. In 1932 was het gebouw klaar en heette Christelijke Nationale School (CNS). Van 1985 tot 2013 was dit CBS De Marke. Voor gymnastiek moesten de leerlingen naar de Openbare School.

Quintusschool
In 2013 zijn De Marke en De Meent samengegaan en werd Quintusschool genoemd, die daarvoor aan de rechterkant werd uitgebreid. Zo was er weer één school in Glimmen net als voor 1930. De Rieshoek heeft zich in 2014 aangesloten bij de Quintusschool. Tegenwoordig lopen geen kinderen meer op klompen naar school en het lopen is veelal fietsen geworden.
 
Foto boven: openbare school 
 Glimmen christelijke school 2 IMG 20250406 144117
 Christelijke school
 
Henk Bakker
Dit artikel is verschenen in Haren de Krant mei 2025

Shell tankstation Rijksstraatweg

In deze krant stond op 21 januari dat het Shell station aan de Rijksstraatweg bij het Be Quick terrein een onbemand station gaat worden. Daarmee komt hoogstwaarschijnlijk een einde aan een lange periode van persoonlijke dienstverlening. Wellicht langer dan menigeen denkt.
De NV Bataafsche Import Maatschappij, verkoopkantoor van Koninklijke Shell producten, gevestigd te Den Haag, vraagt op 18 december 1934 bij de gemeente Haren een Hinderwet vergunning aan voor het oprichten van een “electrisch gedreven benzine-installatie” met 2 ondergrondse reservoirs en 2 aftapinrichtingen, op het perceel aan de openbare weg bij het voetbalstadion, zoals wij dat nu nog kennen.
De vergunning wordt verleend op 28 februari 1935 onder de voorwaarde dat het tankstation op 1 januari 1936 operationeel is. Blijkens een notitie van gemeente architect Nieuwenhuis kunnen de voorwaarden dezelfde zijn als die voor het perceel K4499 zijn afgegeven op 13 april 1933. Dat perceel kennen we nu nog als de Total Energies aan de zuidkant van Haren. Dit “vulstation” opende al op 18 augustus 1933. Eigenaar was de heer J. Hüsemann.

Blijkbaar ziet de NV de toekomst op de plek bij het Be Quick terrein zonnig in, want op 20 augustus 1935 vraagt men al uitbreiding tot 5 tanks en 4 aftappunten, plus een electrische hefbrug. De gemeente gaat akkoord en verlangt dat het tankstation dan op 1 juli 1936 operationeel is. Dit zijn aanvraag-, bouw- en oplevertermijnen die heden ten dage nauwelijks meer haalbaar zijn!
Naast benzine zal dan ook gasolie worden verkocht. Tijdens de Duitse bezetting is het tankstation een Wehrmacht Tankstelle volgens schrijver Sipke de Wind in zijn boek Endkampf om Groningen 1945.
Shell Nederland vraagt dan nog in 1954 een vergunning voor de verkoop van autogas (LPG).

Verder is het “business as usual”. Het Shell station komt eind jaren 80 vorige eeuw nog in het nieuws i.v.m. anti-apartheid demonstraties tegen het regime in Zuid-Afrika.
Van het tankstation bestaan voorzover bekend helaas geen historische foto’s uit de beginperiode.
Bijgaande foto geeft nog een ongedateerde fraaie impressie uit (waarschijnlijk) de jaren 50 vorige eeuw. Aan de architectuur werd zeker de nodige aandacht besteed!

Karel Gerbers 

Dit artikel is verschenen in Haren de Krant maart 2025

Subcategorieën

Old Go

De Harense Historische Vereniging Old Go is opgericht in januari 2010 en houdt zich bezig met de geschiedenis van de voormalige gemeente Haren. De gemeente bestond uit de dorpen Haren, Glimmen, Onnen en Noordlaren en de buurtschappen Essen, Dilgt en Hemmen. Op 1 januari 2019 is de gemeente Haren in het kader van de gemeentelijke herindeling samengegaan met de gemeenten Groningen en Ten Boer. 

Gevarieerd aanbod

Lezingen en excursies

Organisatie Open Monumentendag 

Uitgave van Harens Old Goud, 2x per jaar, een tijdschrift met een breed aanbod van artikelen en oude foto's

Publicaties in Haren de Krant

Presentatie en promotie op evenementen.

Info-centrum

Kom eens langs in het Info-centrum van Old Go! Elke eerste donderdag van de maand kunt u van 14.00 tot 16.00 uur bij ons terecht voor inzage in ons archief. We hebben een luisterend oor voor uw (oude) verhalen met of zonder foto’s. Voor vragen en informatie kunt u mailen naar info@oldgo.nl. Het adres is: Oude Brinkweg 12A, Haren; de trap op naar boven.   

Contact

Wilt u lid worden?  Zie ons aanmeldingsformulier. 

Heeft u een algemene vraag of opmerking:  info@oldgo.nl

Wilt u een artikel of foto's aanbieden voor Harens Old Goud: redactie@oldgo.nl